基于夢圖三維地理信息系統(tǒng)平臺的交通實時視景仿真系統(tǒng)主要內容是車輛在某處場景中實時行駛軌跡、姿態(tài)動態(tài)變化的仿真過程，此仿真過程完全模擬車輛真實行駛場景，并與真實過程實時相對應。采用C/S架構，該C/S端系統(tǒng)基于最新的二維、三維一體化GIS平臺，在二維地圖中可以直接查看該區(qū)域相對應的三維地形和影像圖，該功能模塊主要基于OpenGL圖形圖像渲染技術。

平臺實現(xiàn)對三維地理信息的模型展示、車輛行駛過程及障礙物仿真、運動狀態(tài)數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡通信傳輸、數(shù)據(jù)庫存儲及仿真回放。主要功能如下所示：

        1、三維地理信息系統(tǒng)

  用DMGIS的數(shù)字影像地圖和高程數(shù)據(jù)將真實世界中的車輛行駛環(huán)境模擬并展現(xiàn)出；建立不同車輛和障礙物的三維模型，為在交通場景中的實時調用做準備工作。

        2、行駛過程和行駛環(huán)境障礙物仿真

  鑒于交通管理系統(tǒng)的實時性和真實性，該三維平臺不僅需要記錄車輛的行駛過程，而且要記錄行駛中車了的俯仰、側傾以及轉向的角度，并在虛擬場景中加以動態(tài)顯示，虛擬場景中的車輛會隨著視點切換、位置數(shù)據(jù)及姿態(tài)變化等操作，與真實場景中的車輛實況同步實時更新。

        3、網(wǎng)絡通信控制

為了能實時的獲得真實交通場景中的車輛實際運動狀態(tài)，必須以無線傳感器為媒介，將車輛探測障礙和狀態(tài)信息實時傳送到仿真系統(tǒng)，并以此及時調整三維虛擬場景中車輛模型的運動狀態(tài)，如位置、偏轉、側傾、轉向、行駛軌跡、道路障礙情況等。傳輸?shù)臄?shù)據(jù)的種類和傳輸頻率不相同，需要建立可靠的網(wǎng)絡通信控制機制，保證網(wǎng)絡通信的可靠性。

       4、通信數(shù)據(jù)庫存儲及仿真回放

由無線傳感器感應并實時傳輸?shù)椒抡嫦到y(tǒng)中的數(shù)據(jù)，包括車輛姿態(tài)、運動狀態(tài)數(shù)據(jù)及障礙數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)在調整三維虛擬場景中車輛的仿真顯示同時，還將存儲到數(shù)據(jù)庫中。以此為基礎，仿真系統(tǒng)提供了車輛路況軌跡回放功能，用戶可查詢車輛在指定時間段內所走過的路徑，并在三維場景內重新播放。